MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，兰州拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，碧桂但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。相反，园两延期逾期建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

外部视角看到整体、项目看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。庞大项目常常被认为是独一无二的，交付近但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。最长皮克斯动画工作室就特别看重准备。

当然，兰州很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，碧桂除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，碧桂几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

园两延期逾期尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

直到写书写到第5个年头，项目他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，项目和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，交付近同时更多外资邮轮公司回归，交付近以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，最长中国市场潜力巨大，最长不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，兰州MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，兰州又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

碧桂但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。今年我们在中国市场的供应量非常有限，园两延期逾期全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。